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  • LA PRÓXIMA GENERACIÓN eCANTER 7,49 T.
    ELÉCTRICA PARA TODOS LOS DÍAS.

    Visión general, datos técnicos, detalles del equipamiento

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CARGA DE CA Y CC.
CA hasta 22 kW,
CC hasta 104 kW
HASTA 200 KM DE ALCANCE.
Totalmente eléctrico y fiable.
3,7 T MAX. CAPACIDAD DE CARGA DEL CHASIS.
Carga útil máxima con 0 emisiones.

ALTERNATIVA LÓGICA.
LA PRÓXIMA GENERACIÓN eCANTER 7,49 T.

7C15e / 7C18e

El eCanter 7,49 t de nueva generación es la mejor opción como camión ligero de propulsión totalmente eléctrica para (casi) cualquier trabajo. Su funcionamiento sin emisiones locales, combinado con sus convincentes datos clave, lo convierten en un vehículo ideal para casi todas las aplicaciones logísticas.

Con el paquete de baterías de tamaño L, ofrece una autonomía de hasta 200 km */** y, por tanto, está más que a la altura del perfil operativo diario medio de un camión típico de 7,5 toneladas en la última milla. La nueva generación del eCanter tampoco ha perdido nada en términos de practicidad gracias a su electrificación. La maniobrabilidad absoluta gracias a sus dimensiones compactas, combinada con el máximo volumen de carga, lo caracterizan tanto como la versión diésel: con una longitud de carrocería de 7,2 m, el eCanter de nueva generación dispone además de hasta 15 espacios para palés.

FUSO lo ofrece en cuatro distancias entre ejes diferentes -3.400 mm, 3.850 mm, 4.450 mm y 4.750 mm- y lo equipa con paquetes de baterías en M (hasta 140 km de autonomía) y L (hasta 200 km de autonomía), según la distancia entre ejes elegida.

Por cierto, con una distancia entre ejes de 4.450 mm y equipado con la batería L, el eCanter de nueva generación tiene una capacidad de carga máxima en el chasis de 3.740 kg. Esta cifra es mínimamente inferior a la que pueden ofrecer los camiones comparables de 7,5 toneladas con propulsión diésel, pero a nivel local no emite CO2, es silenciosa, no se ve afectada por las prohibiciones de circulación relacionadas con las emisiones y es sostenible.

DATOS TÉCNICOS.
LA PRÓXIMA GENERACIÓN eCANTER 7,49 T EN CIFRAS.

4S15e
Cabina Estándar (1,7m)
Tipo de cabina/asientos Solo / 3
Opciones de batería S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) M (82, 6 kWh)
Capacidad de carga AC - Carga lenta máx.11 kWh máx.11 kWh máx.11 kWh máx. 22 kWh
Capacidad de carga DC - Carga rápida máx. 70 kWh máx. 70 kWh máx. 70 kWh máx. 104 kWh
Distancia entre ejes (mm) 2.500 2.800 3.400 3.400
Chasis Carga útil (kg) 1.695 1.690 1.670 1.190
Longitud máxima de la carroceria 3.500 3.995 4.985 4.985
Cargas por eje (delantero/trasero) 2.600 / 4.500
Potencia 110 kW máx. (85 kWh cont.)
Círculo de diámtro (pared a pared) 10,8 12 14 14
4C15e
Cabina Confort (2,0 m)
Tipo de cabina/asientos Solo / 3
Opciones de batería S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) M (82,6 kWh)
Capacidad de carga AC - Carga lenta máx. 11 kWh máx. 11 kWh máx. 22 kWh
Capacidad de carga DC - Carga rápida máx. 70 kWh máx. 70 kWh máx. 104 kWh
Distancia entre ejes (mm) 2.800 3.400 3.400
Chasis Carga útil (kg) 1.550 1.530 1.060
Longitud máxima de la carroceria 3.995 4.985 4.985
Cargas por eje (delantero/trasero) 2.600 / 4.500
Potencia 110 kW máx. (85 kWh cont.)
Círculo de diámtro (pared a pared) 11,6 11,6 13,4
6S15e
Cabina Estándar (1,7m)
Tipo de cabina/asientos Solo / 3
Opciones de batería S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) M (82, 6 kWh)
Capacidad de carga AC - Carga lenta máx.11 kWh máx.11 kWh máx.11 kWh máx. 22 kWh
Capacidad de carga DC - Carga rápida máx. 70 kWh máx. 70 kWh máx. 70 kWh máx. 104 kWh
Distancia entre ejes (mm) 2.500 2.800 3.400 3.400
Chasis Carga útil (kg) 3.445 3.440 3.420 2.930
Longitud máxima de la carroceria 3.500 3.995 4.985 4.985
Cargas por eje (delantero/trasero) 2.600 / 4.500
Potencia 110 kW máx. (85 kWh cont.)
Círculo de diámtro (pared a pared) 10,8 12 14 14
7C18e
Cabina Confort (2,0 m)
Tipo de cabina/asientos Solo / 3
Opciones de batería M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh)
Capacidad de carga AC - Carga lenta máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh
Capacidad de carga DC - Carga rápida máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh
Distancia entre ejes (mm) 3.400 3.850 4.450 4.450 4.750 4.750
Chasis Carga útil (kg) 4.210 4.185 4.170 3.650 4.110 3.660
Longitud máxima de la carroceria 4.985 5.728 6.718 6.718 7.213 7.213
Cargas por eje (delantero/trasero) 3.100 / 5.990
Potencia 129 kW máx. (110 kWh cont.)
Círculo de diámtro (pared a pared) 14,4 16 18 18 19 19
9C18e
Cabina Confort (2,0 m)
Tipo de cabina/asientos Solo / 3
Opciones de batería M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh)
Capacidad de carga AC - Carga lenta máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh máx. 22 kWh
Capacidad de carga DC - Carga rápida máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh máx. 104 kWh
Distancia entre ejes (mm) 3.400 3.850 4.450 4.450 4.750 4.750
Chasis Carga útil (kg) 5.155 5.100 5.075 4.645 5.015 4.615
Longitud máxima de la carroceria 4.985 5.728 6.718 6.718 7.213 7.213
Cargas por eje (delantero/trasero) 3.400 / 5.990
Potencia 129 kW máx. (110 kWh cont.)
Círculo de diámtro (pared a pared) 14,4 16 18 18 19 19

VALORES INTERIORES.
LA PRÓXIMA GENERACIÓN DE CÁMARAS ELECTRÓNICAS 7,49 T EN DETALLE.

CABINA.
AMPLIO Y CÓMODO.

FUSO equipa la nueva generación de eCanter de 7,49 t de fábrica con la cómoda cabina individual.

  • Tiene una anchura de 1.995 mm y combina unas dimensiones exteriores compactas con un interior espacioso. La cabina individual de confort tiene tres asientos.

UNIDAD MOTRIZ.
ELÉCTRICO Y EFICIENTE.

El eCanter 7,49 t de nueva generación cuenta con una unidad de accionamiento eléctrico EDM (Electric Drive Module) de alta eficiencia, que consta de un eMotor y un eAxle

  • El nuevo y vanguardista eMotor con accionamiento síncrono de imanes permanentes y refrigeración por agua ha sido desarrollado por Bosch.
  • Con 430 Nm / 129 kW (pico) y 250 Nm /110 kW (continuo), es potente y altamente eficiente. Entrega el equivalente a 175 CV y su velocidad máxima es de 15.000 rpm.
  • La forma integrada con el inversor da como resultado un tamaño optimizado. Se eliminan los cables de alta tensión adicionales y se reduce el mantenimiento.
  • El sistema de refrigeración por agua reduce los costes y aumenta la eficiencia en comparación con el sistema de refrigeración por aceite.
  • El eMotor ofrece un mayor par máximo en toda la gama de velocidades cuando es necesario, pero es más silencioso, más suave y tiene pocas vibraciones.
  • La tecnología eAxle de última generación permite una transmisión compacta con un diferencial integrado y sin eje de transmisión.

PACKS DE PILAS
MEDIANO Y GRANDE.

FUSO equipa el eCanter de nueva generación de 7,49 t con dos opciones diferentes de paquetes de baterías, M-Pack y L-Pack, en función de la distancia entre ejes seleccionada.

  • Las baterías de LFP (fosfato de hierro y litio) dependen menos de materias primas como el níquel, el cobalto o el manganeso. Tienen una larga vida útil y, en general, se consideran seguros.
  • La capacidad nominal de las baterías es de 83,6 kWh (M, hasta 140 km de autonomía) y 123,9 kWh (L, hasta 200 km de autonomía). */**
  • La batería permite el uso de un 94 % de la capacidad nominal por encima de la media.
  • Un sistema eficaz de refrigeración por agua mantiene la batería a una temperatura óptima en todo momento, lo que influye positivamente en la vida útil de la batería.
  • En caso de defecto o daño, la batería puede ser sustituida individualmente.

AUMENTO DEL ALCANCE.
ACTIVA Y PASIVA.

El eCanter 7,49 t de nueva generación tiene varias funciones que ayudan a maximizar la autonomía.

  • Cuatro modos de recuperación de distinta intensidad ayudan al conductor a regenerar la energía de frenado que se devuelve a la batería, ampliando así la autonomía.
  • Un paquete especial opcional de la gama con componentes individuales calefactados, como el volante, el parabrisas y el asiento del conductor, que consumen poca energía, conserva las baterías en comparación con la calefacción de la cabina.

SOLUCIONES DE CARGA.
COMPATIBLES Y PRÁCTICAS.

La nueva generación de eCanter 7,49 t es compatible con la tecnología de carga de CA y CC y con todos los voltajes de red de los principales mercados.

  • A diferencia de otras carretillas eléctricas, no requiere necesariamente una costosa estación de carga de corriente continua (carga de alto rendimiento).
  • La creación de una infraestructura de recarga de CA (corriente alterna) es más sencilla y rentable.
  • La potencia de carga de la CA es de 22 kW (batería M y L). Un cable de carga de 8 metros para los puntos de carga correspondientes es estándar.
  • Dependiendo de la capacidad de carga y del tamaño del paquete de baterías, el tiempo medio de carga de CA es de entre 3,5 y 5 horas. ***
  • El cliente puede pedir una caja mural de CA adecuada de Siemens directamente a su distribuidor FUSO.
  • Para la carga de corriente continua con una potencia de entrada de 104 kW, el tiempo medio de carga está entre 30 minutos y 1,5 horas. ***
  • Es posible desbloquear el enchufe de carga en la toma de corriente de carga. Por lo tanto, no es necesario acceder a la cabina.
  • La función de menú del vehículo SoC (State of Charge) soporta una estrategia de carga optimizada que reduce el tiempo de carga y se basa en los datos de uso del conductor. También puede establecer un valor objetivo (Target SoC) que, cuando se alcanza, termina automáticamente el proceso de carga.

CONSULTA.
INDIVIDUAL Y GLOBAL.

FUSO ofrece a sus clientes un concepto holístico de eMobility para el eCanter de nueva generación de 7,49 t, que incluye un amplio asesoramiento y apoyo a petición.

  • A través de un análisis especial del coste total de propiedad, los concesionarios FUSO pueden ofrecer a cada cliente un cálculo completamente individual para el funcionamiento del eCanter.
  • Con la ayuda de la herramienta Daimler Truck Incentive Tool, los concesionarios de FUSO pueden ofrecer a sus clientes una visión general de los incentivos y beneficios, como las subvenciones gubernamentales específicas en sus respectivos países. Pueden referirse, por ejemplo, a la compra, a la infraestructura de tarificación, a la reducción de impuestos o a la exención de peajes.
  • En colaboración con un proveedor de servicios especializado, FUSO también ofrece apoyo en el proceso burocrático.
  • A través de una asociación estratégica con Siemens y ENGIE, los clientes pueden recibir un asesoramiento completo sobre el tema de la infraestructura de carga de corriente continua y un paquete de servicios completo. Desde la tecnología de carga y la instalación hasta la coordinación con el operador de la red.

SISTEMA DE ALTA TENSIÓN.
ASEGURADO Y PROTEGIDO.

El equipamiento del eCanter 7,49 t de nueva generación incluye todos los dispositivos de protección específicos para vehículos eléctricos.

  • Un sensor de choque desactiva automáticamente el sistema de alto voltaje en caso de accidente.
  • El sistema de alta tensión puede desactivarse mecánicamente para el mantenimiento o en situaciones de emergencia mediante un interruptor de parada de emergencia.
  • La profundidad de vadeo del eCanter es de 300 mm. Si la batería de alto voltaje se sumerge en el agua, no emite ninguna corriente. Todos los componentes eléctricos están sellados y son seguros para el conductor o terceros.
  • Las baterías están protegidas contra fugas en caso de daños internos. En caso de daños, los protocolos de seguridad instalados en el cargador detienen el proceso de carga del vehículo.
  • La comprobación automática de la integridad utiliza una tensión de prueba de 55 voltios para comprobar todos los componentes de alta tensión en busca de pérdidas de tensión. El proceso dura menos de un segundo. Si el control detecta una irregularidad, el sistema de alta tensión no puede ponerse en marcha.

SEGURIDAD.
PROTEGER Y APOYAR.

El equipamiento del eCanter 7,49 t de nueva generación incluye varios sistemas modernos de asistencia y seguridad

  • El ABS, el ESP, así como el Active Brake Assist (sistema de frenado de emergencia), el LDWS (sistema de advertencia de abandono de carril), el Active Sideguard Assist (asistente en curva) y el airbag del conductor son de serie.
  • El nuevo freno de estacionamiento eléctrico de serie asegura que el vehículo no se desplace.
  • Las luces diurnas LED, los faros delanteros LED y las luces traseras LED son de serie. Los faros LED son un 30% más luminosos que los modelos halógenos y consumen menos energía. Los faros traseros de LED aumentan la eficiencia energética y acentúan el diseño fresco y moderno.
  • La función Autolight de serie controla las luces de conducción en función de las condiciones de luz.
  • También es de serie el asistente de luces altas inteligente basado en cámaras, que controla automáticamente las luces altas o bajas.
  • El sistema AVAS (Accoustic Vehicle Alert System) genera sonidos artificiales del vehículo y tonos de advertencia cuando se conduce lentamente o se da marcha atrás para alertar a otros usuarios de la carretera.
  • Una protección trasera reforzada opcional ofrece una protección aún mayor en caso de colisiones traseras.

OPCIONES DE MONTAJE.
VERSÁTIL Y UN AJUSTE PERFECTO.

El eCanter de nueva generación de 7,49 t tiene un alto grado de compatibilidad con la carrocería y es adecuado para casi cualquier requisito logístico.

  • Gracias a su tamaño optimizado, los nuevos paquetes de baterías se sitúan en el centro del chasis y liberan espacio de instalación para los accesorios.
  • Las carrocerías comunes, como las cajas (con y sin plataforma elevadora), las cajas refrigeradas, los transportadores de bebidas, las plataformas y los volquetes, pueden realizarse fácilmente en el camión ligero eléctrico.
  • Los especialistas en carrocerías de FUSO ayudan naturalmente a los clientes de eCanter a encontrar la carrocería ideal y el fabricante de carrocerías adecuado para su aplicación.
  • El eCanter de Nueva Generación es especialmente respetuoso con la carrocería y compatible porque puede equiparse opcionalmente de fábrica con tomas de fuerza mecánicas que alimentan unidades como un compresor de refrigeración.
  • También está disponible una interfaz opcional de 24 V para el eCanter.
  • Los carroceros no necesitan crear una conexión con el sistema de alto voltaje de FUSO ni conexiones CAN independientes.

INTERIOR.
MODERNO Y PRÁCTICO.

El interior de la nueva generación del eCanter 7,49 t combina la funcionalidad práctica con un enfoque orientado al conductor.

  • El eCanter de nueva generación cuenta con un sistema de llave inteligente para la apertura y un interruptor de arranque/parada del motor para arrancar o parar.
  • El nuevo cuadro de instrumentos LCD IPS totalmente digital ofrece una visión óptima de funciones como el velocímetro, el cuentakilómetros, el indicador del nivel de la batería, el indicador de recuperación, etc.
  • El botón de detención de la carga, la visualización del tiempo de carga y el indicador LED del estado de la carga proporcionan más comodidad en el proceso de carga.
  • Volante multifunción de serie con botones para controlar la pantalla LCD, de ajuste continuo para su personalización.
  • Los modos de transmisión (adelante, punto muerto, marcha atrás) se seleccionan mediante una palanca de cambios electrónica. Una función adicional es la selección del nivel de recuperación.
  • Cómodo asiento de conductor ergonómico Isringhausen de serie.
  • Aire acondicionado totalmente automático de serie.
  • Los elevalunas eléctricos aumentan el confort de manejo.

CONDUCCIÓN.
CÓMODO Y DINÁMICO.

Como vehículo eléctrico, el eCanter 7,49 t de nueva generación cuenta con características típicas que hacen que la conducción sea agradable, cómoda y dinámica.

  • La palanca de cambios de una sola velocidad hace superfluos los cambios de marcha y el accionamiento del embrague.
  • El confort se ve reforzado por un manejo silencioso, suave y ágil, y la aceleración es prácticamente perfecta, sin tirones ni interrupciones de par
  • La tecnología E-drive proporciona una respuesta dinámica y una aceleración directa al arrancar.
  • Un interruptor electrónico simplifica el funcionamiento del nuevo freno de estacionamiento integrado y controlado electrónicamente.

SERVICIO.
SIN COMPLICACIONES Y CUALITATIVA.

Como producto de serie maduro, el eCanter 7,49 t de nueva generación se caracteriza por su facilidad de servicio. Esto se aplica tanto a los componentes técnicos como al propio mantenimiento.

  • La amplia red de servicios de los talleres de Mercedes-Benz y de los socios de FUSO garantiza la calidad de servicio habitual para el eCanter de nueva generación que los clientes conocen de su vehículo diésel.
  • Cada paquete de baterías tiene una escotilla de mantenimiento para facilitar el acceso a los componentes de control electrónico. Estos pueden ser sustituidos individualmente en caso de defectos.
  • La colocación de los nuevos paquetes de baterías reduce el número de cables tendidos y, por lo tanto, aumenta la capacidad de servicio.
  • El servicio de la unidad de eje electrónico es más fácil y los costes de mantenimiento son menores. No es necesario el mantenimiento de la transmisión, que requiere mucho tiempo.

* Las cifras de autonomía se basan en los resultados de las pruebas en condiciones limitadas. El consumo de electricidad (EE) puede variar en función de condiciones externas como la carga, el estilo de conducción, el clima, la edad de la batería y las opciones del vehículo. Por lo tanto, la gama es una estimación que depende del uso individual del vehículo y de estos factores externos. El rango real puede ser menor o mayor que el valor indicado.

** Los valores se determinaron en las siguientes condiciones: Condición de carga del 50% de carga útil, carrocería como caja, temperatura ambiente de 20 °C y una edad media de la batería.

*** El tiempo de carga depende de varios factores, como la capacidad de carga del vehículo, la capacidad de carga de la estación de carga, el estado de carga (SoC) de la batería, así como la temperatura ambiente y de la batería. Los valores se basan en valores empíricos determinados internamente en condiciones óptimas de 20 °C de temperatura ambiente.

VISIÓN GENERAL DE TODOS LOS MODELOS DE CANTERAS.

  • 4,25 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    La nueva generación de eCanter 4,25 t es la alternativa sostenible para su uso en la ciudad y el entorno urbano. Porque tiene todo lo que siempre ha distinguido al FUSO Canter como un auténtico camión ligero, y está libre de emisiones a nivel local y es puramente eléctrico.

    eCANTER 4,25 T.
  • 6,0 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    Gracias a sus dimensiones compactas, el eCanter 6,0 t de nueva generación es un auténtico especialista en tareas de transporte exigentes en carreteras estrechas, y lo hace de forma silenciosa y con cero emisiones locales. Es la alternativa sostenible para las aplicaciones municipales.

    eCANTER 6,0 T.
  • 7,49 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    El eCanter 7,49 t de nueva generación es la mejor opción como camión ligero de propulsión totalmente eléctrica para (casi) cualquier trabajo. Su funcionamiento sin emisiones locales, combinado con sus convincentes datos clave, lo convierten en un vehículo ideal para casi todas las aplicaciones logísticas.

    eCANTER 7,49 T.
  • 8,55 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    El eCanter 8,55 t de nueva generación es la alternativa de propulsión puramente eléctrica cuando se trata de tareas de transporte algo más pesadas, además de las emisiones locales cero.

    eCANTER 8,55 T.
  • 4,25 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    La nueva generación de eCanter 4,25 t es la alternativa sostenible para su uso en la ciudad y el entorno urbano. Porque tiene todo lo que siempre ha distinguido al FUSO Canter como un auténtico camión ligero, y está libre de emisiones a nivel local y es puramente eléctrico.

    eCANTER 4,25 T.
  • 6,0 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    Gracias a sus dimensiones compactas, el eCanter 6,0 t de nueva generación es un auténtico especialista en tareas de transporte exigentes en carreteras estrechas, y lo hace de forma silenciosa y con cero emisiones locales. Es la alternativa sostenible para las aplicaciones municipales.

    eCANTER 6,0 T.
  • 7,49 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    El eCanter 7,49 t de nueva generación es la mejor opción como camión ligero de propulsión totalmente eléctrica para (casi) cualquier trabajo. Su funcionamiento sin emisiones locales, combinado con sus convincentes datos clave, lo convierten en un vehículo ideal para casi todas las aplicaciones logísticas.

    eCANTER 7,49 T.
  • 8,55 T LA NUEVA GENERACIÓN DE eCANTER.

    El eCanter 8,55 t de nueva generación es la alternativa de propulsión puramente eléctrica cuando se trata de tareas de transporte algo más pesadas, además de las emisiones locales cero.

    eCANTER 8,55 T.

PRIMERA DIRECCIÓN.
LA RED DE CONCESIONARIOS Y TALLERES DE CANTER.

El FUSO Canter es un producto de Daimler Truck AG y está disponible en 32 países europeos.
En toda Europa, más de 800 puntos de asistencia de la red de servicios Mercedes-Benz ofrecen asesoramiento,
venta, mantenimiento y reparación de todos los servicios relacionados con el Canter con la máxima calidad.

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FICHAS TÉCNICAS eCANTER 7,49 TONELADAS

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